1. Rewolucyjna zmiana w Glovo
Wczoraj światkiem kurierskim wstrząsnęła informacja dotycząca rozliczeń w Glovo. Otóż okazuje się, że firma ta jako pierwsza postanowiła odejść od rozliczania kurierów za pomocą Umowy Najmu. Od teraz całość przychodów (z gotówką włącznie) ma być rozliczana na Umowę Zlecenia. Taka decyzja Glovo związana jest w oczywisty sposób z nadchodzącymi dużymi krokami zmianami w całej branży. Już od lipca wchodzi w życie reforma PIP, która powinna nie tylko znacząco usprawnić pracę kontrolerów tej instytucji, ale też zwiększy ich kompetencje. W grudniu natomiast powinny już zostać uchwalone przepisy dostosowujące polskie prawo do Dyrektywy Platformowej. Dodatkowo dowiedziałem się, że podczas lutowej prezentacji raportu FairWork Polska przedstawicielka ZUSu nazwała rozliczanie kurierów za pomocą umowy najmu patologią. Powiedziała też, że ten system jest po prostu nielegalny i musi zostać zlikwidowany.
Zmiany w naszej branży wydają się nieuniknione i można przypuszczać, że inne platformy też będą musiały pomyśleć nad odejściem od Umowy Najmu. Słyszałem między innymi plotki, że Uber poważnie rozważa wymuszenie na kurierach przejście na umowy b2b. Konieczne więc byłoby założenie własnej działalności gospodarczej.
Kurierzy żółtej appki w oczywisty sposób zastanawiają się, jak przełoży się to na ich zarobki. Czy Glovo przeżuci koszty ZUS na nich, czy jednak podniesie stawki za kursy tak aby zarobki się „zgadzały”.
2. Uber też reaguje
Warto w tym miejscu przypomnieć, że Uber Eats też w tym roku podjął pewne działania, które mają uchronić firmę przed potencjalnymi ogromnymi karami. Od 1 kwietnia Uber wymaga przy rejestracji wgrywanie dokumentu potwierdzającego legalność zatrudnienia na terenie Polski. Za trzy tygodnie natomiast wymóg ten będzie dotyczył także kurierów posiadających już konta. Swoją drogą ciekawe, co mają tam wgrać Polacy? Początkowo myślałem, że będzie to pic na wodę. Musze jednak przyznać, że odkąd Uber wprowadził taki obowiązek liczba zamówień dostępnych dla mnie w aplikacji wyraźnie rośnie. Nie widzę innego wytłumaczenia takiej sytuacji. W czerwcu Uber codziennie daje mi zrobić kilkanaście sensownych kursów.
Jestem bardzo ciekaw co się będzie działo w kolejnych tygodniach. Czy Wolt i Bolt Food też postanowią uprzedzić władze, czy też naiwnie będą liczyć, że im się upiecze. Nie jest przypadkiem, że to właśnie Uber I Glovo podjęły pierwsze kroki. Te firmy dostały w ostatnich miesiącach kilka poważnych kar w krajach europejskich.
3. Irytujący Bug w Uber Driver
Niestety od wczoraj zmagamy się z irytującym problemem w aplikacji Uber Drvier. Podczas niektórych zamówień kurierzy nie widzą dokładnego adresu klienta. W apce widoczny jest tylko numer mieszkania i „pineska” na mapie. Jest duży problem. Podczas dzisiejszych dostaw więcej miałem takich bez adresu niż tych prawidłowych. Pomijając już, że utrudnia pracę samym kurierom, to jeszcze generuje ryzyko błędnych doręczeń. Trudno przypuszczać, żeby było to rozmyślne działanie – raczej jest to błąd programistów i miejmy nadzieję, że szybko zostanie poprawiony.
Na koniec jeszcze radzę przyglądać się zamówieniom, które dochodzącą do naszej trasy jako kolejne. Dziś kilka razy wpadły mi dziwne propozycje z pokazaną niby atrakcyjna stawką. Ja jednak znając topografię mojej dzielni wiedziałem, że z pewnością do nadrobienia byłby znacznie większy dystans. Za którymś razem przyjrzałem się mapie i wyglądało na to, że Uber może w takim przypadku nie brać pod uwagę, któregoś z punktów dostawy. Podejrzewam, że to też może być jakiś błąd, który dziś się pojawił – wcześniej te dodatkowe kursy na Uberze miałem oszacowane normalnie (uczciwie).
Jeśli moje teksty pomogły Ci, albo po prostu uważasz je za wartościowe, możesz wesprzeć mnie za pomocą powyższego guzika:)